36氪·BOSS说 Boss说 | 复星国际董事长郭广昌：企业家一般不犯技术性错误，往往死在常识上

类型：商业财经地区：年份：0

BOSS说 | 新东方创始人俞敏洪：最怕有知识没常识
BOSS说 | 格力电器董事长董明珠：安全最重要
BOSS说 | 巨人网络董事长史玉柱：只有游戏领域能在两三年内看到经济效益
BOSS说 | 万科集团创始人王石：一定要去做事情
BOSS说 | 荣耀CEO赵明谈ChatGPT大火
BOSS说 | 华为常务董事余承东：2025年或是智能电动汽车分水岭
BOSS说 | 中国中化原董事长宁高宁：人类真正的成功在于思维成功
BOSS说 | 国际欧亚科学院院士仇保兴：碳达峰没必要关闸拉电
BOSS说 | 如是金融研究院院长管清友：全面注册制不会消灭散户
BOSS说 | 中国银行原行长李礼辉：数字人民币是全球最好的央行数字货币
BOSS说 | 如是金融研究院院长管清友：房地产市场还在寻底当中
BOSS说 | 中银国际研究公司董事长曹远征：代替房地产投资的将是双碳战略
BOSS说 | 360CEO周鸿祎：程序员越老越吃香
BOSS说 | 华为常务董事余承东：买油车不如买增程
BOSS说 | 菲尔兹奖得主丘成桐：要避开为考试而努力的习惯
BOSS说 | 搜狐创始人张朝阳：养家糊口本身就是一种责任和意义
BOSS说 | 上海市信息服务业行业协会秘书长陆雷：目前人工智能在专项领域已超越人类
BOSS说 | 小米创始人雷军：爆品不能高大上
BOSS说中国联通董事长刘烈宏：5G套餐比点外卖还便宜
BOSS说携程集团CEO孙洁：混合办公制度是企业、员工和社会的多赢
BOSS说北京大学国发院院长姚洋：中国电动车实现弯道超车
BOSS说巨人集团创始人史玉柱：游戏是常青行业
BOSS说经济学家管清友：投资最痛苦的是赚钱时赚不过别人，并不是亏欠
BOSS说华为常务董事余承东：智能汽车就像10年前的智能手机
BOSS说中欧国际工商学院经济学与金融学教授盛松成：有些消费失去了很难弥补
BOSS说经济学家任泽平：中国乃至全球的传统燃油车车正迎来诺基亚时代
BOSS说华大集团CEO尹烨：告诉你怎么区分老了
BOSS说华大集团CEO尹烨：本世纪出生的人大概率能活100岁
BOSS说财经作家吴晓波：现在的年轻人更复杂
BOSS说 58同城CEO姚劲波：很多人不该把时间浪费在考验考公上
BOSS说熊猫资本李论：拥抱泡沫，啤酒有泡沫才好喝
BOSS说璞瑞投资董事总经理王姿婷：农业是不确定性中的确定性
BOSS说格力电器董事长董明珠：品牌是企业制胜的法宝，也是赢得消费者信任的关键
BOSS说万通创始人冯仑：诚实的人提拔机会特别多
BOSS说全国人大代表周云杰：建议建立智能家电的数据合规治理平台
BOSS说脉脉CEO林凡：当前招聘模式落后
BOSS说携程董事局主席梁建章：混合办公缓解购房压力
BOSS说万通创始人冯仑：要加自己乐意的班
BOSS说脉脉创始人林凡：35岁职场焦虑不是危机是情绪
BOSS说小鹏汽车董事长何小鹏：未来几年智能汽车领域将从资格赛进入淘汰赛
BOSS说悉见科技创始人刘怀洋：元宇宙未来十年更精确的叫法是空间互联网
BOSS说 TCL创始人李东生：企业家要有金钱外的追求
BOSS说著名经济学家黄益平：有很多可投资的资金，能投资的资产很少
BOSS说万通创始人冯仑：不能弯腰下跪就别谈创业挣钱
BOSS说青山资本创始人：独居的人更舍得花钱
BOSS说物美集团张斌：任何企业的发展都不能脱离时代
BOSS说奇瑞汽车董事长尹同跃：开发年轻人不同的生活方式
BOSS说居然之家董事长汪林朋：人脸识别门锁可能泄露个人信息
BOSS说云启资本合伙人陈昱：以数字化为中心的商业公司运营效率比传统企业高
BOSS说经济学家管清友：建议年轻人别在通勤上花过多时间
BOSS说华为智能汽车解决方案BU CEO余承东：智能汽车时代正在到来
BOSS说新东方创始人俞敏洪：不要去评价任何一个同事
BOSS说携程集团创始人梁建章：男性也能在家带娃，传统观念要转变
BOSS说经济学家任泽平：建议建立三孩生育基金，合理分摊生育成本
BOSS说特斯拉CEO埃隆马斯克：明年植入人类脑机接口
BOSS说格力电器董事长董明珠：赚钱不是企业的目的
BOSS说福耀玻璃集团董事长曹德旺：教育是事业不是产业
BOSS说中国科学院自动化研究所副所长曾大
BOSS说万通创始人冯仑：做事就一个字“慢”
BOSS说奈雪的茶创始人彭心：创业最大的挑战是重塑品牌
BOSS说科大讯飞董事长刘庆峰：没有人工智能陪伴的晚年生活很难幸福
BOSS说福耀玻璃集团董事长曹德旺：产品没有高低之分
BOSS说 360集团董事长周鸿祎：元宇宙是代表人类没落
BOSS说：中石化原董事长傅成玉：必须花大力气解决碳回收问题
BOSS说小鹏汽车高级副总裁何涛：不能把芯片和操作系统当成长远的竞争力
BOSS说娃哈哈集团董事长宗庆后：我们每年都给员工加工资，救急也要救穷
BOSS说理想汽车联合创始人沈亚楠：增程是目前取代纯燃油车非常好的方案之一
BOSS说海底捞张勇：企业家的两大缺点--贪婪和愚蠢
BOSS说高通全球副总裁郭涛：到2025年中国将占据全球30%的5G连接
BOSS说吉利控股集团创始人李书福：展教育事业比造汽车更重要
BOSS说李稻葵：信息服务业把第一产业、第二产业、第三产业重新升级了一遍
BOSS说奇安信集团董事长齐向东：互联网行业从暴利进入到正常盈利阶段
BOSS说威马汽车创始人沈晖：年轻用户才是智能电动汽车未来的需要
BOSS说高通中国区董事长孟樸：芯片短缺在明年上半年能基本缓解
BOSS说长安汽车董事长朱华荣：汽车产业的竞争赛制不再是单打独斗
BOSS说携程董事局主席梁建章：建议取消中考
BOSS说汤臣倍健CEO林志成：中国膳食营养补充市场未来将达万亿级规模
BOSS说全国政协外事委员会主任楼继伟：996会减少就业
BOSS说复星国际董事长郭广昌：人才厚度决定来企业未来的宽度
BOSS说小米集团董事长雷军：数字经济能给生产流通领域带来巨大效率提升
BOSS说万通集团创始人冯仑：坚持做好人，会有好的回报
BOSS说恒丰银行董事长陈颖：坚守数字化发展方向，提升营销精准化
BOSS说百度CEO李彦宏：八项技术将决胜未来
BOSS说阿里巴巴董事会主席张勇：互联是互联网的初心，结果会是多赢
BOSS说中兴通讯董事长李自学：能源、制造业和交通三大行业是减排的重点
BOSS说中国电信副总经理唐珂：加速数智化转型，夯实平安中国数字发展底座
BOSS说威马汽车CEO沈晖：智能电动汽车赛道够大，不是就热闹一两年
BOSS说零跑汽车朱江明：新能源造车目前还是春秋战国时期
BOSS说百度CEO李彦宏：AI可助医药研发期缩至两三年
BOSS说华为智能驾驶总裁苏菁：L5自动驾驶这辈子也实现不了
BOSS说潘石屹：5G是世界统一语言的基础
BOSS说格力电器董事长董明珠：要勇于刀刃向内，敢于亮剑
BOSS说滴滴总裁柳青：停车场将会消失
BOSS说程维：未来三五年汽车会逐渐共享
BOSS说 LV大中华区总裁吴越：00后进入消费市场
BOSS说卫哲：教育机构要像互联网公司一样学会打标签
BOSS说蚂蚁金服井贤栋：未来十年，eWTP让小企业成为跨国公司
BOSS说李开复：AI创投乱烧钱难为继，会有独角兽逐渐死亡
BOSS说京东方创始人王东升：企业不属于个人，而是社会的公器
BOSS说张勇：数字基建就是新基建
BOSS说马云：未来最珍贵资源不是石油而是数据
BOSS说梁建章：疫情对旅游行业有阶段性冲击，但需求不会消失
BOSS说李国庆：现金流只够撑三个月，是你企业管理的失误
BOSS说黄峥：公司价值要关注大方向
BOSS说宗庆后：手机不能解决一切
BOSS说名创优品创始人叶国富：应打造让消费者尖叫的产品
BOSS说首汽约车CEO魏东：未来属于体验、效率最佳的平台
BOSS说李开复：互联网红利期已结束，下个机会来自后端创新
BOSS说王小川：未来五到十年每个人可拥有一个数字医生
BOSS说李彦宏：人工智能没泡沫，没威胁
BOSS说英国石油达德利：实现能源转型，天然气必不可少
BOSS说马云：包容性和可持续发展是这个时代的关键词
BOSS说江南春：企业应把危机转换成商机
BOSS说张朝阳：5G时代值得期待
BOSS说新希望刘永好：新媒体带来的大流量让企业充满压力
BOSS说马云：必须从出口导向转向消费导向
BOSS说雷军：5G+AI+IoT就是超级互联网
BOSS说江南春：年轻人的消费观是求鲜若渴
BOSS说阿里巴巴张勇：领导人不能创新就无法要求团队创新
BOSS说贝索斯：招人就要招可以指导自己的员工
BOSS说周鸿祎：做产品像演讲，都要说“人话”
BOSS说任正非：不用担心电子侵入人类变成神
BOSS说贝索斯：人生要经历两种失败
BOSS说京东零售CEO徐雷：中国电商不促销做不了生意，导致过度消费
BOSS说尤瓦尔·赫拉利：未来的统治者是算法(1)
BOSS说物理学家戴宏杰：纳米科技将改变世界(1)
BOSS说任正非：人工智能不会比原子弹伤害更大(1)
BOSS说复旦教授包季鸣：新时代企业家领导力有4个明显的变化(1)
BOSS说董明珠：品牌无形资产评估，就是为了面子(1)
BOSS说马云：贸易不是买东西，而是买文化，中国扛起全球自由贸易大旗
BOSS说任正非：中国人工智能不会发展很快
BOSS说张勇：不要对年轻人轻易说“不”
BOSS说马斯克：炸火箭，对全世界人都重要
BOSS说京东零售CEO徐雷：中国企业在数字化过程中最需要克服基础数字化
BOSS说马云：毕业后的第一份工作最重要
BOSS说任正非：技术大爆炸是好的，没必要对人工智能恐慌
BOSS说 | 柳传志：把平安放首位，吃好碗里的饭
BOSS说 | 李彦宏：越来越多App不依赖搜索引擎
BOSS说 | 董明珠：选择制造业就要耐得住寂寞
BOSS说 | 贝索斯：未来20年，AI将会对社会产生深远影响
BOSS说 | 阿里CEO张勇：新零售不能只是拥抱互联网
BOSS说 | 周鸿祎：创业者要多想错误的决定，正确的决定多是运气
BOSS说 | 数字经济之父Don Tapscott：区块链将改变世界
BOSS说 | 奈雪创始人彭心：新式茶饮难点在标准化
BOSS说 | 鸿坤亿润投资合伙人王焕：共享办公领域投资要注意警惕扩张
李彦宏：人类对手机依赖度会逐步降低
BOSS说 | Insilico Medicine CEO：人工智能将帮助人类治愈疾病
BOSS说 | 宋志平：很多企业问题出在盲目扩张
BOSS说 | 苹果前副总裁Don Norman：设计本身没有价值
BOSS说 | 马云：了不起的技术不会轻易成功
BOSS说 | 李开复：五年内，中国AI将在这三大领域赶超美国
BOSS说 | SAFE AI 创始人：出去创业是唯一选择
BOSS说 | 软银孙正义：AI也许将被列入高考
BOSS说 | 马云：企业家一定要走出去，有更大视野
BOSS说 | 何小鹏：当汽车都变成智能驾驶，上班族可以住更远一点
BOSS说 | 董明珠：汽车行业是趋势，我们要有话语权
BOSS说 | 微软全球副总裁洪小文：AI可以和任何行业相结合，但距离这一天很远
BOSS说 | 库克：编程应该是你的第二语言
BOSS说 | 高瓴资本张磊：某些企业应该“早死早超生”
BOSS说 | 李开复：未来，人类会爱上机器人
BOSS说 | 阿里巴巴张勇：不用再谈新零售，未来都会走向数字化
BOSS说 | 周鸿祎：要包容创业者失败，才能不能走抄袭大公司的路
BOSS说 | 搜狗王小川：再过几年，智能音箱就不性感了
BOSS说 | 娃哈哈宗庆后：真正拉动内需，要靠10亿不太富裕人群
BOSS说 | 苹果CEO库克：数据将被武器化对付人类
BOSS说 | 马斯克：现在是最好的时代
BOSS说 | 智联招聘CEO郭盛：95%的年轻人把价值观当作挑选工作重要标准
BOSS说 | 天合光伏董事长高纪凡：5G对能源互联网起到重要支撑作用
BOSS说 | 谷歌皮查伊：未来，AI比火更重要
BOSS说 | 马云：我们需要改变教育的KPI
BOSS说 | 经济学家胡祖六：消费、科技创新和节能环保是中国未来投资主题
BOSS说 | 九曳供应链创始人兼CEO张冰：供应链生态重构，让生鲜触手可及
BOSS说 | 只二创始人祝泰倪奇：平衡消费欲望两端的中介，二手平台的服务之道
BOSS说 | 富途证券金融及企业服务总裁邬必伟：全球视野下，新经济企业资本化的最
BOSS说 | 极智嘉Geek+创始人兼CEO郑勇：更好服务客户，用AI 打造智慧供应链
BOSS说 | 创始人张强：万物互联的5G时代，要打造音频全场景消费新生态
BOSS说 | 明略科技创始人吴明辉：中台的核心在于打造数据中台
BOSS说 | 小黑鱼科技副总裁李泳青：品牌从建立到崛起需要天时、地利与人和
BOSS说 | VIPKID副总裁、大数据与人工智能负责人周洋：未来10年AI成个性化教育助推器
BOSS说 | 科脉技术创始人、董事长曾昭志：让线下零售门店拥抱数字革命
BOSS说 | 俞敏洪：想成世界顶级要投最多的钱，用最牛的人
BOSS说 | 京东健康CEO辛利君：健康领域没有绝对痛点，要用刚性需求驱动非刚性需求
BOSS说 | 洋葱数学联合创始人兼CEO杨临风：人机交互是实现个性化学习的手段
BOSS说 | 北京河狸家联合创始人和CEO仲萍、梁吉庆分享：新服务经济要进行供给侧改革
BOSS说 | 华风爱科CEO冯雪：气象服务可以帮助企业规避风险，也能帮大家找到新增长点
BOSS说 | 华风集团副总经理王晓江：技术是气象服务行业的竞争力所在
BOSS说 | 易点租COO张斌：高弹性与高保障才能带来 IT 服务业的高质量
BOSS说 | 红布林联合创始人兼CEO徐薇：二手奢侈品交易平台中，B是抓手，C是未来
BOSS说 | 连尚文学副总裁兼漫漫漫画总经理王玲：移动阅读，下沉与出海要两手抓
BOSS说 | 转转联合创始人、副总裁相昌峰：产业互联网时代让二手生意更好做
BOSS说 | 北京觅瑞科技有限公司CEO吴依凡：“上医治未病”，技术让癌症早筛成为可能
BOSS说 | 嗨学副总裁崔浩波：科技赋能，教育有“心”
BOSS说 | 叽里呱啦CEO谢尚毅：打造 AI+ 启蒙教育体系化产品，挖掘下沉市场增长空间
BOSS说 | 兼职猫创始人王锐旭：重构未来的生产关系，灵活用工赋能组织升级
BOSS说 | 葡萄智学创始人兼CEO 茹立云：利用AI互动方式，实现高质普惠教育
BOSS说 | 爱医传递 COO 王晓江：医疗正与互联网融合，走向智能化
BOSS说 | 哈啰出行联合创始人李开逐：共享单车本质是旧瓶装新酒的业务
BOSS说 | 新氧董事长兼CEO金星：医美市场存在巨大的增长空间
BOSS说 | 丁磊：互联网时代，会犒劳终身学习的人
BOSS说 | 中国银行董事长刘连舸：数据价值挖掘工作很重要，开放是基因
BOSS说 | 马云：区块链技术越来越重要
BOSS说 | 刘强东：坚信所有业务都必须建立在技术之上
BOSS说 | 马云：女性是成功的秘诀
BOSS说 | 苹果沃兹尼亚克：科技巨头太庞大，影响用户生活的选择
BOSS说 | 李开复：AI没有独立的思考能力，不会比人类更智能
BOSS说 | 曹德旺：企业家成功必须具备四个自信，德不对位的人靠旁边站
BOSS说 | 张勇：电子商务已不是窄义的电子商务，讲走向数字化、智能化
BOSS说 | 寒武纪陈天石：芯片是AI的“垫脚石”，呼吁资本投资早期项目
BOSS说 | 扎克伯格：现在对科学的信任度比20年前低
BOSS说 | 马云：扩大进口是走向富强的标志，中国内需潜力全世界找不到第二个
BOSS说 | 开山酒业创始人唐炜：做一个成功的创新品牌，三方面很重要
BOSS说 | 狼烟天下总经理翁学轶：做品牌，必须要先把基础打牢
BOSS说 | 路威普电子烟创始人袁嘉：资源整合，可以解决电子烟行业的问题
BOSS说 | 雪加创始人王飒：社会责任是企业的立命之本、良心所在
BOSS说 | 恒信集团董事长姚继德：推进电子烟发展，打铁还需自身硬
BOSS说 | 火器ammo董事长范敬宇：电子烟浪潮未至，越慢才是越快
BOSS说 | RELX悦刻联合创始人蒋龙：好的产品是打开消费者心门的敲门砖
BOSS说 | 雷军：扁平管理是大学问，没有title人反而更主动
BOSS说 | 马斯克：人类最后一份工作，可能就是写AI软件
BOSS说 | 马云：机器将超过人类
BOSS说 | 比尔盖茨：政府应该出手监管大型科技巨头
BOSS说 | 张勇：让数据多跑路，老百姓少跑路，像逛淘宝一样办民生服务
BOSS说 | 曹国伟：网红经济开始逐步出圈，成为新经济标签
BOSS说 | YSD云尚定CEO柏林：用技术创新改变传统，实现服装行业C2M定制化生产转型
BOSS说 | 李彦宏：人工智能会让人类永生，精神永存
BOSS说 | 潘石屹：5G让致富机会增加100倍，个人存款后面加两个零
BOSS说 | 马云：未来农民要面朝屏幕背靠计算，靠数据来吃饭
BOSS说 | 马化腾：中国应用领域在全球比较创新，但基础科学研究有较大差距
BOSS说 | 贝索斯：大公司效率低，年轻人会累觉不爱
BOSS说 | 扎克伯格：脑读取可穿戴设备即将到来
BOSS说 | 马化腾：共建连接消费与产业的C2B新生态，是腾讯的未来
BOSS说 | 贝索斯：想要文明继续必须进入太空
BOSS说 | 张勇：迈入数字经济时代，大数据和算力驱动的未来
BOSS说 | 卫哲：现在的第三代掌门人，更懂商场进退
BOSS说 | 锂电池之父吉野彰：中国市场潜力巨大，但品质才是最终关键
BOSS说 | 科大讯飞刘庆峰：人工智能不应该被某些机构和创业者用来收割智商税
BOSS说 | 脸书前副总裁帕利哈皮蒂亚：脸书正在撕裂社会
BOSS说 | 马化腾：产业竞争正在由“单打”，逐渐变为“双打”
BOSS说 | 王传福：智能汽车是长了腿的手机，手机不能做的汽车也能做
BOSS说 | 何小鹏：“上牌桌”吃饭，新造车势力还在外围更远一点
BOSS说 | 马斯克：多星球生活是好的未来投资
BOSS说 | 滴滴程维：过去叫的是一辆车，未来会是一个座位
BOSS说 | 马云：生意越来越难做，眼光很关键
BOSS说 | 弘玑Cyclone销售副总裁苏斌：企业数字化转型离不开RPA
BOSS说 | 来也科技汪冠春：RPA×AI的最佳定位是帮助企业实现人机协同
BOSS说 | 拼多多黄峥：我们应关注用户而不是竞争对手
BOSS说 | 柳传志：中国企业都能国际化，是你中有我，我中有你
BOSS说 | 周鸿祎：进军市场，不要想着快速成长、快速挣钱
BOSS说 | 顺为资本赖晓凌：恶性竞争有时是好事，有机会让头部企业训练团队
BOSS说 | 周鸿祎：网络战不是科幻，为了网络安全，要随时备战
BOSS说 | 梁建章：中国研发投入已跟美国非常接近，创新力继续赶超美国
BOSS说 | 苹果CEO库克：数据将被武器化对付人类
BOSS说 | 微软中国CTO韦青：程序员认识不了工作本质25岁就会被淘汰
BOSS说 | 王小川：头条已经在挤压搜索相关广告的市场空间
BOSS说 | 马云：未来的贸易可能是按包裹计算的
BOSS说 | 联通研究院院长张云勇：做硬件不如做软件，是基础科研出了问题
BOSS说 | 李开复：白领比蓝领更容易被AI取代
BOSS说 | 贝佐斯：员工应敢于谏言，服从大局
BOSS | RELX悦刻创始人汪莹：全球化的心脏才能泵出全球化的血液
BOSS说 | 周大福掌门人郑志刚：老一辈重视文化底蕴，90后太着急成功
BOSS说 | 薛兆丰：跟人相处越久，越相信机器人
BOSS说 | 李彦宏：技术人员也是有情怀的，技术是百度的信仰
BOSS说 | UberCEO科斯罗萨西：无人驾驶五年内实现，但程度有限
0717 BOSS说 | 巴菲特：网络不断给人类带来危险
BOSS说 | 李彦宏：不完美没关系，但要不断吸取教训
BOSS说 | 扎克伯格：未来属于隐私
BOSS说 | e成科技创始人周友鸿：人力资本数字化，AI是最好的技术
BOSS说 | 孙正义：30年后，鞋子都比你聪明
BOSS说 | 深思考CEO杨志明：AI语义理解规模化落地，未来处处皆智能万物可对话
BOSS说 | 你拍一创始人唐振华：数理思维赛道急速升温背后的思考
BOSS说 | 声扬科技李亚桐：声纹识别已落地金融安防等高安全行业，未来将走向全局应用
BOSS说 | 乂学教育-松鼠AI马刚：未来，让孩子拥有孔子+达芬奇+爱因斯坦的AI超级老师
BOSS说 | 转转CEO黄炜：打造标准化质检服务，让世界因流转更美好
BOSS | 特斯联科技CEO艾渝：产业智能化时代，AIoT赋能企业转型升级
BOSS说 | 冰鉴科技战略合作部总经理管琯：AI助力普惠金融，引领智能风控
BOSS说 | 每日优鲜CFO王珺：浅库存深度的生鲜，是零售业的巨大问题
BOSS说 | T11创始人兼CEO杜勇：中国零售具备“弯道超车”的可能
BOSS说 | Shopify中国市场负责人Louis Li：DTC模式是中国出海企业品牌化必经之路
BOSS说 | 华风爱科CEO冯雪：先人一步，用气象服务
BOSS说 | 航班管家创始人兼CEO王江：未来十年，大出行行业要借助技术提高效率
BOSS说 | 阿里本地生活服务公司副总裁陈盛：留存、提效和降成本是“三楼”的核心策略
BOSS说 | 大搜车创始人姚军红：大搜车的目标是推动汽车产业数字文明
BOSS说 | 宝尊电商董事会主席兼CEO仇文彬：生态共赢，方得始终
BOSS说 | 河狸家联合创始人兼CEO梁吉庆：美业与移动服务结合，让价值传递更高效
BOSS说 | 张勇：“双十一”是商业奥林匹克
BOSS说 | 郁亮：未来仅靠房地产业务成为500强非常困难
BOSS说 | 王传福：汽车行业高增长时代一去不复返
BOSS说 | 王传福：汽车行业高增长时代一去不复返
BOSS说 | 姚劲波：公司合伙人投票机制会导致公司平庸化
BOSS说 | 王健林：企业家要少点勾兑，多点创新
BOSS说 | 如涵控股CMO张大奕：网红经济好不好，靠市场检验
BOSS说 | 拼多多副总裁曾怀亿：中国消费者是在消费升级
BOSS说 | 华策集团赵依芳：收购时，不仅要收团队的人，还要收团队的心
BOSS说 | 高瓴资本张磊：BAT都是商业模式创新，未来要更多的科技创新
BOSS说 | 曹国伟：利用互联网产生新传统行业模式，是更重要的趋势
BOSS说 | 库克：要努力做一个创造者，不要总是想着创造丰功伟绩
BOSS说 | 谷歌CEO皮查伊：一个想法或发明，能够革命一个行业
BOSS说 | 李开复：有些工作确实会被AI替代，但没有创造力和同理心
BOSS说 |立思辰AI实验室主任张文铸：AI 和教育的结合，将带来更高效更公平的学习机会
BOSS说 | 马云：企业如果不重视个人隐私，很容易走向衰落
BOSS说李开复：有些工作确实会被AI替代，但没有创造力和同理心
BOSS说马云：企业如果不重视个人隐私，很容易走向衰落
BOSS说亚马逊CEO贝索斯：不冒险难成功，要把生意当作实验
BOSS说沃尔玛副总裁高福澜：不管世界怎么变，都要有应对变化的能力
BOSS说库克：隐私是本世纪最重要的问题之一
Boss 说 | 巴菲特：比特币是赌博
Boss 说 | 三节课创始人兼CEO后显慧：新职业教育阶段，要从认识、还原、创造中赋能
Boss 说|马化腾：发展人工智能要有奥林匹克精神
Boss 说|马化腾：视频内容门槛高、投入大、很稀缺
Boss 说|马云：只有现代服务业，才能成为就业的主要发动机
英特尔CEO司睿博：我最大挑战在于如何激发内部潜力
库克：有些算法推广已知的东西，我们应该抵制
创世伙伴资本周炜：创业公司应该像火箭一样，要攀升，也要有抛弃
真格基金联合创始人王强：不要追逐风口，要创造风口
BOSS说 | 马云：昨天无法改变，未来始于今天
BOSS说 | 爱彼迎联合创始人柏思齐：负面消息不要压
BOSS说 | 周鸿祎：数字经济不仅包含互联网公司，传统制造业会是主力
BOSS说 | 李彦宏：人工智能长得就不该像人
BOSS说 | 证大集团创始人戴志康：投资是哲学问题，更青睐投“不拘小节”的创业者
BOSS说比尔盖茨：为你工作的机器人也该交税
BOSS说 | 阿里巴巴CEO张勇：做伟大企业就要解决社会问题
BOSS说 | 物美集团董事长张文中：一个企业家首先要做一个好人
BOSS说 | 李彦宏：互联网是前菜，人工智能是主菜
BOSS说 | 沈南鹏：做企业要先人一步看到发展机遇
BOSS说 | 阿里巴巴CEO张勇：要给年轻人犯错误的机会
BOSS说 | 创新工场董事长李开复：保护隐私，解决技术问题比监管更有效
BOSS说 | 马云：数据带来新变革，落后的制造业才会消失
BOSS说 | 李彦宏：今天我们看到的人工智能，很多是假的
BOSS说 | 证大集团创始人戴志康：企业要用那些能创造“增量”的员工
BOSS说 | 马云：制造业必须拥抱大数据和IoT
BOSS说 | 库克：希望每位CEO都能站起来，代表自己的员工
BOSS说 | 李开复：人工智能在新时代，将会是电一样存在
BOSS说 | 马化腾：数字化需要有工匠精神，而非热衷炒作概念
BOSS说 | 李彦宏：智能交通面前，互联网思维是一个过时的思维
BOSS说 | 经济学家吴晓求：中国企业有很多小“华为”，将助力经济发展
Boss说 | 复星国际董事长郭广昌：企业家一般不犯技术性错误，往往死在常识上
BOSS说 | 巴菲特：不要依据经济做投资决定
BOSS说 | 马斯克：未来没自动驾驶的车就像马一样
BOSS说 | 马化腾：产业互联网的春天才刚刚开始
BOSS说 | 俞敏洪：未来尽可能不用“地面老师”
BOSS说 | 李彦宏：世界的创新与技术发展会逐步进入“中国时间”
BOSS说 | 马化腾：5g和AI 驱动下，产业互联网发展的三个趋势
BOSS说 | 开云CEO皮诺：要把创新当作经营的核心
BOSS说 | 硅谷创投教父彼得蒂尔：AI中心化与加密技术去中心化将发生剧烈碰撞
BOSS说 | 贝索斯：若想创新，必须接受被误解
BOSS说 | BCG大中华区主席廖天舒：转型要成为企业的常态
BOSS说 | 金蝶软件徐少春：产业互联网是开卡车，要负重前行
BOSS说 | 湖畔大学校长马云：企业家要有家国情怀
BOSS说 | 蔚来李斌：新能源车不靠补贴，要靠产品和服务
BOSS说 | 比尔盖茨：人工智能技术将改变人类社会
BOSS说 | 马化腾：5G和AI加持下，更有利于产业互联网落地
BOSS说 | 杨元庆：5G是驱动智能化的重要推动力
BOSS说 | 马云：当今社会需要竞合关系上的领导者
BOSS说 | 周鸿祎：找对用户痛点，人口红利始终会在
BOSS说 | 李开复：未来人工智能独角兽不可能有1000家
BOSS说 | 杨元庆：到2020年，智能设备总量将有200亿台
BOSS说 | 熊晓鸽：消费互联网红利已去，未来要投资硬科技
BOSS说 | 蚂蚁金服井贤栋：不是拉条网线就叫金融科技公司
BOSS说 | 马云：东西方智慧相通，才能成就真正的高手
BOSS说 | 孙正义：未来三十年，AI让会让人类更长寿
Boss说 | 华风爱科姬晟轩：先人一步，用气象背后的大数据服务
Boss说 | 松鼠AI周伟：AI智适应技术将助力教育产业升级
Boss说 | 爱医传递王晓江：互联网加持下的“海外医疗”模式重构
BOSS说 | 姚劲波：下一场互联网红利将出现在农村
BOSS说 | 潘石屹：数学好的员工不会被裁员
BOSS说 | 苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克：AI永远都无法真正思考
BOSS说 | 盖茨基金主席梅琳达·盖茨：手机赋权贫困女性
BOSS说 | 阿里巴巴副总裁高红冰：智能经济世界已到来
BOSS说 | 李开复：中美人工智能最大差距是教育
BOSS说 | 马云：公司里的“野狗”和“小白兔”都要杀
BOSS说 |港交所行政总裁李小加：外股来港上市，要考虑是否有中国元素
BOSS说 | 褚时健：错可以改正，人总要为社会为国家做些贡献
BOSS说 | 诺贝尔和平奖获得者尤努斯：人工智能最终会将我们变成 “乞丐”
BOSS说 | 李开复：AI威胁论是错的，只有不懂AI的人才会夸张化
BOSS说 | 扎克伯格：你需要做的是了解用户，再提升你的体系
BOSS说 | 微博CEO王高飞：企业更大的体量代表更大的社会责任，要做好平台治理
BOSS说 | 马化腾：“用云量”将反应经济发展，带来新一轮产业革命
BOSS说 | 李开复：人工智能有四波浪潮，中国未来将会领先
BOSS说 | 猎豹移动傅盛：互联网红利已消失，互联网需要拥抱实体经济
BOSS说 | 查理·芒格：电动汽车领域的未来前途无量
BOSS说 | 比尔盖茨：特斯拉很棒，未来是属于电动汽车的时代
BOSS说 | 英特尔高级副总裁Gregory Bryant：PC市场预计重返增长态势
BOSS说 | 首汽约车魏东：网约车是公共服务，要强调公共监管和公平竞争
BOSS说 | 李开复：15年后，你可以把AI当做工具，但问题也不可忽视 _缩混
BOSS说 | 柔宇科技刘自鸿：万物互联、人工智能、人机交互是未来科技发展的主要方向
BOSS说 | 优步CEO科斯罗萨西：所有平台构建者的责任是让用户感到安全第一
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BOSS说 | 王传福：互联网造车想快人一步，需要开放创新
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